Genbrugsdæk er blevet en global industri, og med fremkomsten af nye teknologier ser vi i stigende grad innovative måder at behandle denne type affald på. Fremtiden ser lys ud efter skrotdæk, der ikke længere går til deponeringsanlæg og bruges bedre.
I denne artikel vil vi skitsere de forskellige måder at gennemføre dækgenvindingsprocessen på. Dæk indeholder en række værdifulde materialer, der kan ekstraheres og bruges til at producere nye ressourcer og produkter gennem genbrugsteknikker.
Dækkantgenbrug
Det første trin i dækgenvindingsprocessen er at fjerne stål- eller legeringsfælge fra skrotdækene. Dette tjener to formål, for det første er dækkene lettere at behandle, efter at fælgene er fjernet, og for det andet kan skrotstål sælges for en fortjeneste og genanvendes til nye produkter.
Dæk sidevægskærer
Efter fjernelse af dækfælge kan sidevæggene på skrotdæk også afskæres. Dette har en række anvendelser i dækgenvindingsprocessen, herunder:
De resterende sidevægge kan genbruges som ensilage mulch i landbrugspraksis.
Fjernelse af trådperlen beskytter dækskæren mod slid.
De forarbejdede dæk er lettere at administrere og pakke.
Dækbalre
DækballerKan bale både hele skrotdæk og dæk med sidevæggene fjernet. Sidstnævnte tillader også, at flere dæk er Baleed på én gang, hvilket i høj grad kan forbedre transport- og opbevaringsprocessen.
Dækbaling tilbyder en række fordele, herunder:
Begrænsning af risikoen for dækbrande.
Reduktion af risikoen for akkumulering af vand i løse dæk, som kan blive en yngleplads for myg.
Reduktion af lagerpladsvolumen med op til 80%.
Reduktion af brændstofforbrug og transportomkostninger for skrotdækhåndterere.
Dækgenvindingsmetoder
Når dækkene er dannet til stramme baller, kan de sendes til dækgenvindingsanlæg, som fysisk eller kemisk behandler skrotdækene. Denne proces vil ændre sammensætningen af dækkene for at udtrække værdifulde ressourcer eller omdanne dem til nyttige produkter.
Mekanisk makulering
Denne metode kræver brug af specialudstyr til at makulere dækkene i små stykker. De resulterende dækfragmenter eller rester kan behandles yderligere eller bruges som råmaterialer til forskellige anvendelser.
Omgivende slibning
Omgivende slibning bruger omgivelsestemperatur til at slibe dæk til pellets eller krummegummi. Processen involverer at skære eller slibe dækkene i små partikler, typisk et par millimeter til et par centimeter i størrelse.
Kryogen slibning
Ved kryogen slibning fryses dækket ved hjælp af flydende nitrogen eller et lignende kryogent stof. Frosne dæk bliver sprøde og kan let opdeles i små partikler. Kryogen slibning bruges ofte til at producere fint gummipulver.
Pyrolyse
Pyrolyse er opvarmning af dæk i fravær af ilt ved høje temperaturer, typisk omkring 400 til 600 grader Celsius. Denne termiske nedbrydningsproces bryder dækkene ned i en række biprodukter, herunder flydende olier, gasser og carbon sort. Disse biprodukter kan forbedres yderligere og bruges til at fremstille brændstoffer, kemikalier eller andre materialer.
Desulfurization
Devulcanization -processen er designet til at bryde tværbindingerne i vulkaniseret gummi for at gendanne dens elasticitet. Devulcanization -processen gendanner gummien i dækket, som derefter kan bruges til at fremstille nye gummiprodukter.
Det er vigtigt at bemærke, at den specifikke dækgenvindingsmetode, der anvendes, kan variere afhængigt af det ønskede slutprodukt, tilgængelig teknologi og kapaciteten i genvindingsanlægget. Forskellige metoder kan være bedre egnet til visse typer dæk eller specifikke genvindingsmål, såsom at maksimere genvundet materiale eller producere energi.
